Speditionszielregeln


  • §3 Speditionszielregeln



    §3.1 Geschwindigkeitsabhänige Wertungen

    Alle Aufträge, die innerhalb des noch nicht erreichten Speditionsziel, bis 90 km/h + 5 km/h Toleranz / 1 mi/h im ATS, gefahren werden, fließen in die Wertung #1.

    Aufträge, ab 96 km/h im ETS, ATS ab 67 mi/h, fließen in Wertung #2.


    §3.1.1 Ausnutzen der Toleranz

    Fahrer, die über 50% der Aufträge innerhalb der in §3.1 festgelegten Toleranz fahren,

    werden spätestens am Ende eines Monats in Wertung #2 verschoben oder vom Speditionsziel ausgeschlossen.


    §3.2 Definitionen


    §3.2.1 Auftragsarten

    => Alle Frachten ab 26 Tonnen aufwärts werden als Schwerlast Fracht gewertet.


    §3.2.2 Kategorien

    Kategorie 1: Kilometer

    Hier zählen die tatsächlich gefahrenen Kilometer für die Wertungen ein.

    Fährkilometer werden nicht berücksichtigt.


    Kategorie 2: Gewinn

    Hier zählt der Gewinn der einzelnen Aufträge.

    Also der Umsatz abzgl. Der anfallenden Kosten.

    Variablen eines Auftrages, die den Frachtwert verändern,

    dürfen nicht verändert werden.

    Es gilt eine Obergrenze von 100€ pro Km bzw. 200$ pro Meile.


    Kategorie 3: Tonnenkilometer

    Diese Kategorie wird anhand folgender Formel berechnet:

    „Gefahrene Kilometer * (mal) transportiertes Gewicht der Fracht in Tonnen“

    Fährkilometer werden nicht berücksichtigt.

    Schwerlastfrachten wie in $3.2.1 definiert sind bis zu 3 je Fahrer möglich.


    §3.3 Limitierung

    Alle Aufträge, die über das Limit wie in §3.2.2 Gewinn und Tonnenkilometer gefahren werden,

    werden nur mit bis zu 40% des ursprünglichen Wertes berechnet.


    §3.4 Fairness

    Um einen Fairen Wettbewerb zu erhalten ist jeder Teilnehmer angehalten,

    sich den anderen Teilnehmern gegenüber Fair zu verhalten.


    §3.5 Ausschluss

    Bei Verstoß gegen die Speditionszielregeln kann der Fahrer vom aktuellen Speditionsziel ausgeschlossen werden.

  • BrumBrum

    Hat das Thema geschlossen

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